Google ดูเหมือนกำลังพัฒนาฟีเจอร์ที่อาจปฏิวัติวิธีที่ผู้ขับขี่โต้ตอบกับระบบนำทางขณะที่ยังคงจับตามองถนน การค้นพบโค้ดล่าสุดชี้ให้เห็นว่า Android Auto อาจเชื่อมต่อกับเทคโนโลยีแว่นอัจฉริยะในเร็วๆ นี้ ซึ่งอาจเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่าการแสดงผลนำทางในรถยนต์แบบดั้งเดิม
พบการรวมแว่นอัจฉริยะในโค้ด Android Auto
สตริงโค้ดที่ค้นพบในรุ่นล่าสุดของ Android Auto (เวอร์ชัน 14.2.151544) บ่งชี้ว่า Google กำลังพัฒนาฟังก์ชันที่จะช่วยให้คำแนะนำการนำทางแสดงผลโดยตรงบนแว่นอัจฉริยะของผู้ขับขี่ โค้ดมีการอ้างอิงถึง Glasses Option และข้อความที่ระบุว่า Start navigation to launch Glasses แม้ว่าฟีเจอร์นี้ดูเหมือนจะอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา แต่มันแสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในวิธีที่ผู้ขับขี่โต้ตอบกับระบบนำทางขณะขับรถ
ข้อค้นพบสำคัญจากโค้ด Android Auto:
- พบในเวอร์ชัน 14.2.151544
- มีข้อความใหม่สองรายการที่มีตัวแปร "GLASSES"
- ข้อความแรก: "Glasses Option"
- ข้อความที่สอง: "Start navigation to launch Glasses"
- คำแปลภาษาฮินดียืนยันฟังก์ชันการนำทางผ่านแว่นตาอัจฉริยะ
การแก้ไขปัญหาความปลอดภัยที่สำคัญ
การละสายตาจากถนนเพื่อดูคำแนะนำการนำทางบนหน้าจอระบบความบันเทิงในรถยนต์เป็นเรื่องปกติแต่อันตรายสำหรับผู้ขับขี่หลายคน แม้ว่ารถยนต์ระดับพรีเมียมบางคันจะมีการแสดงผลบนกระจกหน้า (heads-up display) หรือการนำทางบนแผงหน้าปัด แต่รถยนต์ส่วนใหญ่บนท้องถนนยังขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเหล่านี้ ทางออกที่ Google เสนอจะนำคำแนะนำการนำทางมาแสดงโดยตรงในมุมมองของผู้ขับขี่ผ่านแว่นอัจฉริยะ ซึ่งอาจช่วยลดความจำเป็นในการละสายตาจากถนนเพื่อตรวจสอบเส้นทาง
จังหวะเวลาสอดคล้องกับการพัฒนาแว่น XR ของ Google
การค้นพบนี้เกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่ Google ได้สาธิตความสามารถของแว่น Android XR ในงาน TED 2025 ระหว่างการนำเสนอนั้น Google ได้แสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติด้านความจำของแว่น ซึ่งผู้ช่วย Gemini AI สามารถช่วยค้นหาสิ่งของที่วางผิดที่ได้ Google ยังกล่าวด้วยว่าแว่นเหล่านี้จะทำงานร่วมกับสมาร์ทโฟน โดยสตรีมข้อมูลไปมาระหว่างกัน ทำให้แว่นมีน้ำหนักเบาและสามารถเข้าถึงแอปพลิเคชันทั้งหมดในโทรศัพท์ของคุณได้ โครงสร้างพื้นฐานนี้สามารถรองรับการรวม Android Auto ได้อย่างง่ายดาย
บริบทของแว่น XR จาก Google:
- เพิ่งสาธิตการใช้งานที่งาน TED 2025
- มีความสามารถด้าน "ความจำ" ด้วย Gemini AI
- ทำงานร่วมกับสมาร์ทโฟนเพื่อให้มีน้ำหนักเบา
- อาจมีการตั้งค่าหน้าจอแบบเดี่ยวหรือคู่
รายละเอียดการใช้งานยังไม่ชัดเจน
แม้ว่าการค้นพบโค้ดจะยืนยันว่าการพัฒนากำลังดำเนินอยู่ แต่ยังมีคำถามมากมายเกี่ยวกับวิธีการทำงานของฟีเจอร์นี้ในทางปฏิบัติ ยังไม่ชัดเจนว่าแว่นอัจฉริยะรุ่นใดจะรองรับฟีเจอร์นี้ หรือข้อมูลการนำทางจะแสดงอย่างไร การใช้งานจำเป็นต้องสร้างความสมดุลระหว่างการให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์โดยไม่สร้างสิ่งรบกวนทางสายตาที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัย ฟีเจอร์นี้น่าจะดึงข้อมูลการนำทางจากระบบของรถยนต์มากกว่าการเรียกใช้แอปพลิเคชันแผนที่แยกต่างหากบนแว่น
ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อความปลอดภัยในการขับขี่
หากดำเนินการอย่างเหมาะสม การรวมนี้อาจช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ โดยช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับคำแนะนำการนำทางโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพจะขึ้นอยู่กับวิธีที่ Google ใช้ในการพัฒนาฟีเจอร์นี้ การแสดงผลที่ออกแบบไม่ดีอาจสร้างการรบกวนสมาธิได้เช่นเดียวกับการมองที่หน้าจอแดชบอร์ด เมื่อการพัฒนาดำเนินต่อไป เราน่าจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่ Google วางแผนจะจัดการกับความกังวลเหล่านี้