บริษัทยานพาหนะอัตโนมัติ Waymo ของ Alphabet กำลังเร่งขยายการดำเนินงานรถแท็กซี่ไร้คนขับอย่างมีนัยสำคัญ โดยวางแผนเพิ่มรถอีกหลายพันคันเข้าสู่ฝูงยานพาหนะในช่วงสองปีข้างหน้า ในขณะที่บริษัทยังคงขยายตัวเข้าสู่ตลาดใหม่ๆ การเติบโตของฝูงยานพาหนะนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการทำให้บริการเรียกรถโดยสารอัตโนมัติเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นทั่วสหรัฐอเมริกา
การดำเนินงานฝูงยานพาหนะในปัจจุบัน
Waymo ปัจจุบันดำเนินการฝูงรถ Jaguar I-PACE SUV ไฟฟ้าจำนวน 1,500 คันใน 4 ตลาดหลัก: Phoenix, San Francisco, Los Angeles และ Austin รถเหล่านี้ให้บริการการโดยสารแบบมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 250,000 เที่ยวต่อสัปดาห์ โดยรถแท็กซี่ไร้คนขับแต่ละคันให้บริการเฉลี่ยประมาณ 24 เที่ยวต่อวัน—ซึ่งมากกว่าการใช้งานรถยนต์ส่วนบุคคลทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ การดำเนินงานของบริษัทใน Phoenix ซึ่งเป็นพื้นที่บริการที่ดำเนินการมายาวนานที่สุด ได้กลายเป็นที่โดดเด่นเป็นพิเศษ โดยมีรถ Waymo ไร้คนขับรับส่งผู้โดยสารที่สนามบิน Sky Harbor เป็นประจำ เคียงข้างกับบริการแชร์รถแบบดั้งเดิม
สถิติกองยานพาหนะของ Waymo
- ขนาดกองยานพาหนะในปัจจุบัน: รถยนต์ Jaguar I-PACE จำนวน 1,500 คัน
- แผนการขยายกำลัง: เพิ่มรถยนต์อีก 2,000 คันภายในปี 2026
- กองยานพาหนะรวมที่คาดการณ์ภายในปี 2026: 3,500 คัน
- ปริมาณการให้บริการรายสัปดาห์ในปัจจุบัน: 250,000 เที่ยวแบบมีค่าโดยสาร
- จำนวนเที่ยวโดยเฉลี่ยต่อคันต่อวัน: 24 เที่ยว
โรงงานผลิต
โรงงานขนาด 239,000 ตารางฟุตของบริษัทใน Mesa รัฐ Arizona ซึ่งเปิดในเดือนตุลาคม ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางในการแปลงรถ Jaguar I-PACE มาตรฐานให้เป็นรถแท็กซี่อัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบ โรงงานนี้ดำเนินการร่วมกับบริษัทวิศวกรรมยานยนต์ Magna International ได้แทนที่โรงงานประกอบขนาดเล็กใน Detroit ที่ปิดตัวลงเมื่อสิ้นปี 2024 ตามคำกล่าวของ Kent Yiu หัวหน้าฝ่ายการผลิตยานพาหนะของ Waymo โรงงานใน Mesa ได้รับการออกแบบให้สามารถผลิตรถแท็กซี่ไร้คนขับหลายหมื่นคันต่อปีเพื่อรองรับการคาดการณ์การเติบโตในระยะเวลาห้าปีของบริษัท
 |
|---|
| รถแท็กซี่อัตโนมัติ Waymo ที่ผลิตเสร็จสมบูรณ์แล้วกำลังขับออกจากโรงงานเพื่อไปให้บริการในพื้นที่ Phoenix Waymo |
กำหนดการขยายตัว
Waymo ประกาศว่าจะเพิ่มรถอีก 2,000 คันเข้าสู่ฝูงยานพาหนะภายในปี 2026 ทำให้มีรถแท็กซี่ไร้คนขับรวมทั้งสิ้น 3,500 คัน นี่ถือเป็นการขยายขนาดการดำเนินงานที่สำคัญ แม้ว่าจะต่ำกว่าการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ที่มองว่าจะมีรถ I-PACE 20,000 คันที่ให้บริการเป็นรถแท็กซี่ไร้คนขับ ปัจจุบันบริษัทกำลังเตรียมเปิดตัวใน Atlanta ในช่วงฤดูร้อนนี้ โดยมีแผนสำหรับ Miami และ Washington, D.C. ในปี 2026 Waymo ยังดำเนินการทดสอบใน Nashville และ Tokyo ซึ่งบ่งชี้ถึงตลาดที่อาจขยายตัวในอนาคต
การปรากฏตัวในตลาดของ Waymo
- ตลาดปัจจุบัน: Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin
- การเปิดตัวที่กำลังจะเกิดขึ้น: Atlanta (ฤดูร้อนปี 2025), Miami (2026), Washington D.C. (2026)
- สถานที่ทดสอบ: Nashville, Tokyo
รุ่นยานพาหนะ
ในขณะที่ Jaguar I-PACE เป็นรถหลักของ Waymo ตั้งแต่ยกเลิกการใช้รถตู้ Chrysler Pacifica ในปี 2023 บริษัทได้รับการส่งมอบ I-PACE ครั้งสุดท้ายเมื่อไม่นานมานี้ รถเหล่านี้จะได้รับการปรับแต่งที่โรงงาน Mesa ก่อนเข้าร่วมฝูงยานพาหนะ มองไปข้างหน้า Waymo กำลังทดสอบและตรวจสอบรถสองรุ่นใหม่: Hyundai Ioniq 5 รถแฮทช์แบ็คไฟฟ้า ซึ่งจะผลิตที่โรงงานใหม่ของ Hyundai ใน Ellabell รัฐ Georgia และรถตู้ไฟฟ้า Zeekr RT จากกลุ่ม Geely ของจีน Zeekr RT จะมาพร้อมกับระบบขับขี่อัตโนมัติรุ่นที่หกของ Waymo เริ่มในปี 2026
รุ่นรถยนต์ในกองยานพาหนะของ Waymo
- ปัจจุบัน: Jaguar I-PACE (รถเอสยูวีไฟฟ้า)
- กำลังจะมาถึง: Hyundai Ioniq 5 (รถแฮทช์แบ็คไฟฟ้า), Zeekr RT (รถมินิแวนไฟฟ้า)
- ก่อนหน้านี้: Chrysler Pacifica (รถมินิแวน, ปลดประจำการปี 2023)
 |
|---|
| Waymo ได้เริ่มทดสอบรถตู้ไฟฟ้า Zeekr พร้อมเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัท แต่รถรุ่นจากจีนนี้กำลังเผชิญกับภาษีนำเข้าสูงในสหรัฐอเมริกา Waymo |
กระบวนการผลิต
โรงงานใน Mesa ใช้วิธีการที่เป็นระบบในการแปลงรถมาตรฐานให้เป็นรถแท็กซี่ไร้คนขับ คนงานถอดชิ้นส่วนภายนอกเพื่อติดตั้งชุดสายไฟฟ้า คอมพิวเตอร์ และเซ็นเซอร์ที่มุมแต่ละด้านของรถ รวมถึงหน่วย top hat อันเป็นเอกลักษณ์ของ Waymo ที่บรรจุ lidar กล้อง และเซ็นเซอร์เสียง หลังจากประกอบใหม่และเพิ่มเครื่องหมาย Waymo รถแต่ละคันจะผ่านการทดสอบการปรับเทียบรวมถึงการขับระยะสั้นเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทั้งหมดทำงานได้อย่างถูกต้อง บริษัทกำลังทำงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ โดยมีแผนที่จะเพิ่มอัตราการผลิตปัจจุบันจากหกคันต่อกะเป็นสองเท่า และในที่สุดจะเพิ่มสายการประกอบอัตโนมัติ
นัยทางการเงิน
เมื่อ Waymo ขยายการดำเนินงาน แนวโน้มทางการเงินดูมีความน่าสนใจมากขึ้น ด้วยฝูงยานพาหนะปัจจุบัน 1,500 คันที่ให้บริการ 250,000 เที่ยวต่อสัปดาห์ การขยายฝูงยานพาหนะเป็น 10,000 คันอาจสร้างการเดินทาง 1.5 ล้านเที่ยวต่อสัปดาห์ได้ ซึ่งอาจแปลเป็นรายได้ประจำปีที่ใกล้เคียง 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากประมาณ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023 หลังจากการพัฒนาเกือบ 16 ปีและการระดมทุนมากกว่า 11 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ Waymo ดูเหมือนจะกำลังเปลี่ยนผ่านจากโครงการวิจัยที่มีค่าใช้จ่ายสูงไปสู่ธุรกิจเชิงพาณิชย์ที่มีความเป็นไปได้
ทิศทางในอนาคต
นอกเหนือจากการขยายบริการรถแท็กซี่ไร้คนขับแล้ว Waymo ยังกำลังสำรวจโมเดลธุรกิจเพิ่มเติม บริษัทได้ประกาศความร่วมมือกับ Toyota เพื่อออกแบบแพลตฟอร์มยานพาหนะอัตโนมัติรุ่นถัดไปและศึกษาวิธีการนำระบบของ Waymo ไปใช้ในรถยนต์ส่วนบุคคล ความร่วมมือนี้แสดงถึงช่องทางรายได้ใหม่ที่อาจเกิดขึ้นผ่านการให้ใบอนุญาตเทคโนโลยี ในขณะเดียวกัน Waymo กำลังเผชิญกับการแข่งขันที่เกิดขึ้นใหม่ รวมถึงจาก Tesla ซึ่งวางแผนที่จะเปิดตัวบริการรถแท็กซี่ไร้คนขับของตัวเองใน Texas และ California ในช่วงปลายปีนี้