แผนการอันทะเยอทะยานของปักกิ่งในการขยายพื้นที่ทดสอบรถยนต์ไร้คนขับเป็นสองเท่า

BigGo Editorial Team
แผนการอันทะเยอทะยานของปักกิ่งในการขยายพื้นที่ทดสอบรถยนต์ไร้คนขับเป็นสองเท่า

ปักกิ่งกำลังเตรียมพร้อมที่จะตอกย้ำตำแหน่งผู้นำระดับโลกในด้านเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับด้วยแผนการขยายพื้นที่ครั้งใหม่ เมืองหลวงของจีนมีเป้าหมายที่จะขยายพื้นที่สาธิตการขับขี่อัตโนมัติระดับสูงเป็นห้าเท่า แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการส่งเสริมนวัตกรรมในวงการรถยนต์ไร้คนขับที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว

การขยายตัวครั้งใหญ่ที่กำลังจะมาถึง

ตามที่ หวัง เล่ย์ ผู้อำนวยการสำนักงานเขตสาธิตการขับขี่อัตโนมัติระดับสูงปักกิ่งกล่าวว่า เมืองมีแผนที่จะขยายพื้นที่ทดสอบรถยนต์ไร้คนขับให้ครอบคลุมประมาณ 3,000 ตารางกิโลเมตร พื้นที่อันกว้างใหญ่นี้ตั้งอยู่ระหว่างถนนวงแหวนที่สี่และหกของปักกิ่ง ซึ่งใหญ่กว่าพื้นที่ปัจจุบันที่มีขนาด 600 ตารางกิโลเมตร และมีขนาดใหญ่กว่าเขตเมืองทั้งหกเขตรวมกัน

ความคืบหน้านับตั้งแต่ปี 2020

นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในเดือนกันยายน 2020 เขตสาธิตการขับขี่อัตโนมัติของปักกิ่งได้มีความก้าวหน้าอย่างมาก:

  • บริษัท 33 แห่งได้รับใบอนุญาตทดสอบบนถนน
  • มียานพาหนะเกือบ 900 คันเข้าร่วมโครงการ
  • มีการทดสอบการขับขี่อัตโนมัติมากกว่า 32 ล้านกิโลเมตร
  • คิดเป็นมากกว่า 25% ของระยะทางทดสอบยานยนต์ไร้คนขับทั้งหมดในจีน

ผู้เล่นสำคัญและการประยุกต์ใช้งาน

บริษัทเทคโนโลยีรายใหญ่ที่เป็นผู้นำในโครงการนี้ได้แก่:

  • Baidu
  • Pony.ai
  • JD.com

บริษัทเหล่านี้กำลังทดลองใช้งานยานยนต์ไร้คนขับในรูปแบบต่างๆ รวมถึง:

  • รถยนต์โดยสาร
  • การจัดส่งสินค้าแบบไร้คนขับ
  • บริการลาดตระเวนอัตโนมัติ

กรอบการกำกับดูแลและการเติบโตในอนาคต

ในขณะที่ภาคการขับขี่อัตโนมัติขยายตัวอย่างรวดเร็ว ปักกิ่งกำลังดำเนินการออกกฎหมายใหม่เพื่อกำกับดูแลอุตสาหกรรมอย่างมีประสิทธิภาพ แนวทางเชิงรุกนี้มุ่งเน้นการสร้างสมดุลระหว่างนวัตกรรมกับความปลอดภัยและผลประโยชน์สาธารณะ

ความก้าวหน้าระดับประเทศของจีน

การปฏิวัติด้านการขับขี่อัตโนมัติขยายวงกว้างไปทั่วจีน:

  • มีการออกใบอนุญาตทดสอบยานยนต์ไร้คนขับ 16,000 ใบทั่วประเทศ
  • เปิดถนนสำหรับการทดสอบ 32,000 กิโลเมตรทั่วจีน

ศักยภาพทางเศรษฐกิจ

อนาคตของตลาดยานยนต์ไร้คนขับในจีนดูสดใส:

  • McKinsey & Company คาดการณ์ว่าจีนจะกลายเป็นตลาดยานยนต์ไร้คนขับที่ใหญ่ที่สุดในโลก
  • คาดว่าจะมีรายได้จากยานยนต์ไร้คนขับและบริการด้านการเคลื่อนที่สูงกว่า 500 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030

ในขณะที่ปักกิ่งผลักดันการขยายตัวที่ทะเยอทะยานนี้ เห็นได้ชัดว่าจีนกำลังวางตำแหน่งตัวเองให้เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมการขับขี่อัตโนมัติระดับโลก ความสำเร็จของโครงการนี้อาจส่งผลกระทบอย่างกว้างขวางต่อการขนส่งในเมือง การพัฒนาเทคโนโลยี และการเติบโตทางเศรษฐกิจในปีต่อๆ ไป