เรื่องราวต่อเนื่องของภารกิจ Boeing Starliner ได้พัฒนาไปสู่สถานการณ์ที่ซับซ้อน สะท้อนให้เห็นทั้งความท้าทายทางเทคนิคในการบินอวกาศเชิงพาณิชย์ และโอกาสในการร่วมมือด้านอวกาศระหว่างประเทศ นักบินอวกาศของ NASA สองคนที่เดิมมีกำหนดภารกิจ 8 วัน ต้องอยู่บนสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) นานกว่า 8 เดือนเนื่องจากความล้มเหลวทางเทคนิคของยานอวกาศ Starliner
ระยะเวลาภารกิจที่วางแผนไว้เดิม: 8 วัน
 |
|---|
| นักบินอวกาศ NASA คือ Suni Williams และ Butch Wilmore ที่อยู่บนสถานีอวกาศนานาชาติมานานกว่า 8 เดือนเนื่องจากความล่าช้าของภารกิจ Starliner |
ความล้มเหลวทางเทคนิค
ยานอวกาศ Starliner ของ Boeing ประสบปัญหาสำคัญระหว่างภารกิจที่มีลูกเรือครั้งแรกซึ่งปล่อยขึ้นเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2024 ยานประสบปัญหาการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์จรวดขับดัน และการรั่วไหลของฮีเลียมสูงกว่าระดับที่ยอมรับได้ถึง 4 เท่าระหว่างการเข้าใกล้ ISS ปัญหาทางเทคนิคเหล่านี้ทำให้ยานไม่ปลอดภัยสำหรับการนำลูกเรือกลับ จึงต้องให้ยานกลับสู่โลกโดยไม่มีลูกเรือในวันที่ 7 กันยายน 2024
สถานะปัจจุบันของนักบินอวกาศ
นักบินอวกาศ Suni Williams และ Butch Wilmore ได้เข้าร่วมปฏิบัติหน้าที่ประจำวันกับลูกเรือ ISS ระหว่างรอการกลับ แม้จะต้องพักอยู่นานขึ้น พวกเขายังคงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดย Williams ยังสามารถทำลายสถิติการเดินอวกาศของนักบินอวกาศหญิงด้วยเวลา 5.5 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ผลกระทบทางจิตวิทยาจากการต้องอยู่นานขึ้นโดยไม่มีกำหนดเริ่มปรากฏชัดเจน โดยข้อมูลการติดตามทางจิตวิทยาของ NASA แสดงให้เห็นระดับความเครียดที่สูงขึ้นหลังจากอยู่ในอวกาศนานกว่า 6 เดือน
ระยะเวลาที่อยู่ในอวกาศจริง: มากกว่า 240 วัน (ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2025)
แผนช่วยเหลือของ SpaceX
NASA ได้พัฒนาแผนการส่งกลับโดยใช้ยานอวกาศ Dragon ของ SpaceX แผนปัจจุบันคือให้นักบินอวกาศกลับพร้อมภารกิจ Crew-9 ซึ่งได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับการช่วยเหลือ การเดินทางกลับถูกกำหนดขึ้นใหม่เป็นวันที่ 19 มีนาคม 2025 เร็วกว่าแผนเดิมที่จะกลับในเดือนเมษายน
ผลกระทบระดับนานาชาติ
สถานการณ์นี้นำไปสู่การพัฒนาทางการทูตที่ไม่คาดคิด มีรายงานว่า NASA ได้ติดต่อหน่วยงานอวกาศของจีนอย่างไม่เป็นทางการ เพื่อขอข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับกลไกการเชื่อมต่อและระบบสนับสนุนชีวิตของสถานีอวกาศ Tiangong นี่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในนโยบายอวกาศของสหรัฐฯ ซึ่งปกติจำกัดความร่วมมือระหว่าง NASA กับจีนภายใต้กฎหมาย Wolf Amendment
อัตราการนำน้ำกลับมาใช้ใหม่ของสถานีอวกาศ Tiangong อยู่ที่ 95% (สูงกว่าสถานีอวกาศ ISS 15%)
 |
|---|
| ยานอวกาศที่มีธงชาติจีน เป็นสัญลักษณ์แสดงถึงความร่วมมือที่อาจเกิดขึ้นระหว่าง NASA และองค์การอวกาศของจีนเกี่ยวกับข้อมูลทางเทคนิคสำหรับ ISS |
ผลกระทบทางธุรกิจต่อ Boeing
ภารกิจที่ยืดเยื้อนี้ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อความมุ่งหวังด้านอวกาศเชิงพาณิชย์ของ Boeing จากเอกสารที่ยื่นต่อ SEC โครงการ Starliner มีค่าใช้จ่ายเกินงบประมาณไปแล้ว 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ NASA ได้ระงับภารกิจ Starliner ในอนาคตไว้ก่อนเพื่อรอการตรวจสอบอย่างละเอียด ซึ่งสร้างคำถามเกี่ยวกับอนาคตของ Boeing ในการดำเนินงานอวกาศเชิงพาณิชย์
โครงการ Boeing Starliner มีค่าใช้จ่ายเกินงบประมาณ: 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
 |
|---|
| จรวดที่พร้อมสำหรับการปล่อย สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่ดำเนินอยู่และอนาคตของการดำเนินงานด้านอวกาศเชิงพาณิชย์ของ Boeing หลังจากการประสบปัญหาในภารกิจ Starliner |
ความขัดแย้งทางการเมือง
สถานการณ์นี้กลายเป็นประเด็นทางการเมือง โดยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่างๆ นำเสนอมุมมองที่ขัดแย้งกัน ในขณะที่ NASA ยืนยันว่าการตัดสินใจทั้งหมดอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัยเป็นหลัก เหตุการณ์นี้ได้จุดประเด็นการถกเถียงเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของการดำเนินงานอวกาศเชิงพาณิชย์ และความจำเป็นในการร่วมมือระหว่างประเทศในกรณีฉุกเฉินในอวกาศ